|
Nous la pratiquons à chaque sortie en nous efforçant de respecter les règles du code de la route. Il est vital de s'arrêter aux feux rouges, de prendre les pistes cyclables obligatoires, de respecter la priorité aux intersections, de ne pas rouler à trois de front, de se mettre en file indienne lorsque la nature de la voie ou la circulation nous y oblige, etc.. A chaque sortie dominicale, nous proposons deux parcours, un grand et un plus petit. Cette formule permet à chacun de rouler suivant ses possibilités et diminue aussi la taille du peloton, car tous les automobilistes ne sont pas compréhensifs et nous devons nous méfier des gens trop pressés, voire stressés, que nous gênons certainement en ne vivant pas comme eux. Dans notre revue interne nous développons ce qu'il nous paraît utile de rappeler, comme les quelques pages qui furent nos premiers écrits sur "LA SECURITE ROUTIERE". Sans être exhaustives, elles parlent de l'essentiel : équipements, signalisation, règlementation, comportements. L'accident est toujours la pire des choses, nous devons tout faire pour l'éviter et même lorsqu'il arrive, il faut encore savoir le "gérer". Le casque est toujours l'équipement n° 1 à recommander. Quelques conseils ne sont jamais superflus pour bien le positionner sur sa tête et régler la jugulaire et c'est toujours avec satisfaction que nous voyons la très grande majorité de nos licenciés casqués. Ce respect du code de la route ne doit pas pour autant gâcher le plaisir du cycliste qui devra s'en accommoder car il est règlementaire et peut nous assurer une meilleure sécurité. Le plus contraignant se situe certainement en agglomération ou à leur abord, mais, l'apprentissage effectué, le plaisir devrait s'en trouver intact. Voilà ami internaute, bonne route ! Michel Tidière En complément, voici un document à télécharger (2,5 Mo) : Sécurité routière |
Retour à l'accueil